拥有高效、便捷的公共交通系统，是每个国家人民的梦想。完善的公共交通系统，除了必须让各阶层人民有能力负担外，也要方便乘搭，容易使用。可是马来西亚在交通基设发展，私家车却是人民首要代步工具，公共交通成为人民第二选择。尤其是居住巴生谷和其他城市地区人民，不得不依靠车子代步，因为政府未能为人民提供更完臻的公共交通选择。希望联盟将致力扩大国内公共交通覆盖范围，从而减少燃油依赖和环境污染，以保障人民福祉。没有强稳的公共交通服务网，就不会有先进的城市。
方便乘搭，流动便利
我们必须确保公共交通不仅是容易乘搭，也必须设备完善和具现代化，方便公共交通使用者前往目的地，其中包括确保市区有80%地区是可在10分钟之内到达巴士站或火车站地点。所有公共交通尤其是巴士，等候时间也不超过 10 分钟。鉴于此，在全马城市地区，我们需要约10,000辆巴士，其中有 7,000 辆是在巴生谷一带运作。
车票限价
除了RM50的月票，我们还可以推出日票，限价至RM5 ，以鼓励更多民众乘搭公共交通，尤其是那些不常使用公共交通者，即非每日使用公交常客。
微型交通的管制与合法化
希望联盟将协助落实微型交通管制与合法化，如电动摩托车（e-scooter）和电动脚车（e-bicycle），以确保微型交通在没有公共交通连接覆盖范围合法上路的可行性。
交通券
政府可以与电子召车服务平台商家合作提供交通劵，例如 Grab电召车服务平台，让中途转站搭客可通过电子钱包购买每张RM5，每人最多可买10张的交通劵，使用在任何行程，不管是从轻快铁站、捷运站、单轨火车站及马来亚铁道公司火车站，甚至全国主要巴士站出发或抵站。
扩展支付方式
将支付模式扩展到现金卡和电子钱包，例如现有的一触即通卡（Touch N Go）